Татьяна Кузнецова 
Пекин объявил об отмене экспортных льгот по налогу на добавленную стоимость для аккумуляторной продукции. Это решение китайских властей привело к резкому росту цен на литийсодержащие материалы на мировых биржах. Отказ от субсидирования экспорта меняет экономику поставок – теперь китайским производителям выгоднее переориентироваться на внутренний рынок или повышать отпускные цены для зарубежных покупателей.
Пересмотр налоговой политики Китая, исторически доминирующего в цепочках поставок сырья для батарей, вынуждает мировых производителей электромобилей и систем хранения энергии искать альтернативные источники. Геополитические факторы и государственное регулирование начинают оказывать на спотовый рынок лития такое же влияние, как и фундаментальный баланс спроса и предложения. В условиях растущих рисков фокус внимания промышленных потребителей смещается на проекты в юрисдикциях с предсказуемой регуляторной средой.
Американский штат Невада становится одним из бенефициаров перестройки глобальных логистических цепочек. Регион обладает развитой инфраструктурой и понятной нормативной базой для недропользователей. В частности, канадская геологоразведочная компания Surge Battery Metals разрабатывает здесь проект Nevada North. По предварительным оценкам, его производственная мощность может превысить 86 тысяч тонн эквивалента карбоната лития в год при операционных затратах на уровне 5243 долларов за тонну.
Буровые работы на месторождении в Неваде подтверждают наличие пластов литиеносных глин с высокой концентрацией полезного ископаемого – до 8070 миллионных долей. Недавние тесты выявили рудное тело с содержанием лития на уровне 4521 миллионной доли вблизи поверхности. Инжиниринговая корпорация Fluor в настоящее время готовит предварительное технико-экономическое обоснование проекта, завершение которого запланировано на конец 2026 года.
Интерес к локализованным запасам лития в Северной Америке продиктован не только потребностями автопрома. Рост числа центров обработки данных для систем искусственного интеллекта требует создания масштабных аккумуляторных комплексов для обеспечения бесперебойного питания. Этот сегмент формирует долгосрочный спрос на металл, независимый от текущих колебаний продаж электромобилей.
При этом в краткосрочной перспективе спотовый рынок остается волатильным. Текущие котировки лития испытывают понижательное давление, опустившись до 21,4 доллара за килограмм на фоне временного замедления спроса на батареи со стороны крупных автоконцернов и роста затрат на энергоносители. Однако структурный дефицит сырья, усугубляемый запретом на экспорт необработанного лития из Зимбабве и новой налоговой политикой Пекина, ограничивает потенциал дальнейшего падения цен и стимулирует инвестиции в независимые добывающие активы.
