Прибыль BYD упала до трехлетнего минимума из-за ценовой войны

Квартальная прибыль китайского автоконцерна BYD опустилась до минимального значения за последние три года на фоне масштабной ценовой войны на рынке электромобилей. Чистая прибыль компании по итогам первого квартала сократилась на 55%, составив 4,08 миллиарда юаней, или около 597 миллионов долларов. Выручка базирующегося в Шэньчжэне автопроизводителя снизилась на 12% – до 150,2 миллиарда юаней.

Финансовые показатели лидера отрасли ухудшаются четвертый квартал подряд. Потеря маржинальности стала прямым следствием агрессивной дисконтной политики, которую компания вынуждена применять для удержания доли рынка в условиях растущей конкуренции со стороны таких игроков, как Xiaomi и Geely. В марте скидки на автомобили BYD достигли двухлетнего максимума, что существенно сократило прибыль с каждой проданной машины.

Несмотря на падение рентабельности на внутреннем рынке, компания демонстрирует уверенный рост за рубежом. В первом квартале экспортные продажи увеличились более чем на 50%, составив около 45% от общего объема поставок. Повышенный спрос на электромобили на внешних рынках отчасти обусловлен ростом мировых цен на энергоносители. Текущая динамика позволяет BYD рассчитывать на достижение годового целевого показателя в 1,5 миллиона проданных автомобилей за пределами страны.

Драйвером восстановления финансовых показателей может стать обновление модельного ряда. На прошедшем автосалоне в Пекине компания представила кроссовер Great Tang, собравший более 30 тысяч предзаказов за первые сутки после премьеры. Автомобиль стоимостью от 250 тысяч юаней оснащен обновленными батареями семейства Blade, которые обеспечивают запас хода до 1000 километров на одном заряде.

Акции BYD на бирже в Гонконге отреагировали на квартальный отчет снижением на 2,2%, опустившись до отметки 103,7 гонконгского доллара за бумагу. Тем не менее отраслевые аналитики ожидают постепенного ослабления давления на рентабельность бизнеса уже во втором квартале. Росту выручки будут способствовать не только продажи новых моделей, но и экспортные контракты в сегменте систем накопления энергии на фоне глобальной макроэкономической нестабильности.