Асель Сагиева Французский автомобильный бренд Peugeot, входящий в транснациональный концерн Stellantis, фиксирует резкий рост спроса на электромобили. Это позволяет марке преодолеть последствия затяжного кризиса доверия со стороны потребителей, вызванного проблемами с качеством бензиновых двигателей линейки PureTech и чрезмерным сокращением производственных расходов прежним руководством. По данным компании, в апреле и мае текущего года доля электромобилей в розничных заказах на ключевые модели – городской хэтчбек 208 и кроссовер 3008 – в Германии и Франции превысила 50%. Еще несколько месяцев назад этот показатель находился на уровне 20%.
Европейский рынок электромобилей в целом демонстрирует высокую динамику на фоне расширения линейки доступных моделей как от традиционных европейских производителей, так и от китайских экспортеров во главе с концерном BYD. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в апреле продажи электрокаров в Германии и Франции выросли более чем на 40%. Росту спроса способствует в том числе запуск новых программ государственной поддержки в этих странах.
Успех Peugeot совпал с масштабной реструктуризацией внутри самого концерна Stellantis, образованного в 2021 году в результате слияния Fiat Chrysler и французской PSA Group. Руководство холдинга пересмотрело инвестиционную стратегию в отношении своего портфеля из 14 брендов. Peugeot наряду с марками Jeep, Ram и Fiat был определен в качестве приоритетного направления для финансирования. К концу десятилетия французский бренд намерен довести глобальные продажи до 1,5 млн автомобилей в год против 1,1 млн машин по итогам прошлого года, представив семь новых моделей.
Одновременно Peugeot пересматривает свое присутствие в Китае, возобновив партнерство с Dongfeng Motor Corporation. В рамках автосалона в Пекине бренд представил два концепт-кара, разработанных на китайской платформе. Эти более крупные машины предназначены исключительно для локального рынка и не будут конкурировать с европейской линейкой. Кроме того, со следующего года Peugeot планирует сделать обновленный хэтчбек 208 полностью электрическим, оснастив его системой электронного управления без механической связи руля с колесами (steer-by-wire). В дальнейшем эта технология может быть масштабирована на другие бренды концерна Stellantis.
Развитие марки поддерживается и на государственном уровне во Франции. Президент Эмманюэль Макрон подтвердил планы Stellantis инвестировать более 1 млрд евро в модернизацию автозавода в Мюлузе на востоке страны. Концерн также завершил модернизацию соседнего предприятия в Сошо, специализирующегося на выпуске кроссоверов Peugeot 3008 и 5008, что укрепляет позиции автопроизводителя в его историческом домашнем регионе.
