Татьяна Кузнецова Концерн BMW в декабре 2026 года начнёт серийно производить высоковольтные аккумуляторы на новом заводе в городе Вудрафф, штат Южная Каролина. Предприятие будет выпускать батареи шестого поколения (Gen6) для полностью электрической модели BMW iX5, которую собирают на соседнем заводе в Спартанберге.
Завод в Вудраффе – часть глобальной стратегии BMW «local for local», в рамках которой компания строит аккумуляторные предприятия рядом со своими автосборочными площадками в Германии, Китае, Мексике и Венгрии. Такой подход позволяет сократить логистические цепочки и транспортные расходы. Инвестиции в американское производство происходят на фоне роста рынка тяговых батарей в США, объём которого, по прогнозу Mordor Intelligence, увеличится с $17,9 млрд в 2026 году до $28,5 млрд к 2031 году.
На предприятии, которое BMW называет «умной фабрикой», будут работать 300 сотрудников и 250 промышленных роботов. Искусственный интеллект в реальном времени проконтролирует все этапы сборки, чтобы повысить качество и эффективность. Перед запуском инженеры смоделировали производственные линии с помощью цифровых двойников для оптимизации процессов, а персонал прошёл обучение в виртуальной реальности.
BMW заявляет, что стремится снизить экологическую нагрузку при выпуске аккумуляторов. На них, по данным McKinsey, приходится от 40% до 60% всех выбросов при производстве электромобиля. В батареях Gen6 компания увеличила долю переработанного кобальта, лития и никеля, а для энергоснабжения завода использует возобновляемые источники. Эти меры, как утверждают в BMW, позволили сократить углеродный след при производстве одного аккумулятора на 28% по сравнению с батареями предыдущего, пятого поколения. Для перевозки материалов на территории завода вместо дизельных грузовиков используют водородные.
