Сергей Ермаков Американский разработчик Factorial Energy и японский производитель материалов Mitsui Kinzoku договорились о партнёрстве для коммерциализации твердотельных аккумуляторов. Компании объединят усилия, чтобы наладить серийный выпуск батарей по технологии Factorial, которые сейчас проходят стадию расширенного тестирования.
В рамках сотрудничества Factorial продолжит заниматься конструкцией аккумуляторных ячеек и разработкой производственных процессов. Mitsui Kinzoku, в свою очередь, предоставит свою экспертизу и производственные мощности по выпуску сульфидных твёрдых электролитов – ключевого компонента для батарей нового поколения. Японская компания является одним из немногих крупных производителей этого материала и строит для его массового выпуска отдельное предприятие в префектуре Сайтама.
Твердотельные аккумуляторы отличаются от традиционных литийионных тем, что в них вместо жидкого электролита используется твёрдый. Сульфидные электролиты считаются перспективными, так как обеспечивают высокую ионную проводимость, что позволяет увеличить плотность энергии. Однако их производство сопряжено с технологическими трудностями, в частности с чувствительностью к влаге.
В Factorial утверждают, что их платформа Solstice позволяет достичь плотности энергии до 450 Вт·ч/кг, что на 80% превосходит показатели распространённых литийионных батарей. Технология также предполагает использование метода сухого нанесения катода, который снижает затраты и энергопотребление при производстве. Важным преимуществом разработчик называет совместимость с частью оборудования, которое уже используется на заводах по выпуску литийионных аккумуляторов, что может упростить и удешевить масштабирование производства.
Технологию уже испытали крупные автоконцерны. Stellantis интегрировал тестовые элементы в прототип Dodge Charger Daytona, а электромобиль Mercedes-Benz EQS с аккумулятором Factorial смог проехать более 1200 км на одном заряде. Помимо автомобильного рынка, Factorial видит перспективы применения своих разработок в аэрокосмической отрасли, робототехнике и для беспилотников, где малый вес батареи имеет критическое значение.
