Татьяна Кузнецова Китайский автоконцерн BYD наращивает зарубежную экспансию на фоне снижения рентабельности на внутреннем рынке. Компания фиксирует высокий спрос на новые модели премиум-класса, несмотря на усиление ценовой конкуренции в секторе электромобилей. Главным драйвером роста становятся продажи в Европе и вывод на рынок вместительных кроссоверов, которые конкурируют с западными аналогами за счет более доступной цены.
Показательным примером стратегии стал запуск нового электрического внедорожника с трехрядной компоновкой салона. За первые сутки после презентации на Пекинском автосалоне компания получила более 30 тысяч предварительных заказов. Стоимость модели начинается от 250 тысяч юаней, что позиционирует ее в среднем ценовом сегменте. Технические характеристики включают запас хода до 590 миль, мощность до 785 лошадиных сил в двухмоторной версии и обновленную архитектуру быстрой зарядки батарей. На рынке этот автомобиль выступает конкурентом моделей Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9, предлагая аналогичные габариты при заметно меньшей стоимости.
Несмотря на производственные успехи, BYD сталкивается с серьезным финансовым давлением в Китае. По итогам первого квартала 2026 года чистая прибыль корпорации упала на 55 процентов, составив 4,08 миллиарда юаней. Выручка также показала снижение на 12 процентов, опустившись до 150,2 миллиарда юаней. Подобная динамика отражает последствия жесткой ценовой войны на китайском рынке электромобилей, где массовое предоставление скидок привело к повсеместному падению маржинальности автопроизводителей. Тем не менее корпорация сохраняет высокий уровень капиталовложений, направив 11,3 миллиарда юаней на исследования и разработки в области аккумуляторных систем и трансмиссий.
Компенсировать потери на домашнем рынке компания планирует за счет активного наращивания экспорта. В первом квартале 2026 года продажи BYD за пределами Китая достигли 321 тысячи автомобилей, что составило почти 46 процентов от общего объема реализации машин на новых источниках энергии. Ключевым направлением стала Европа, где в марте количество регистраций автомобилей марки подскочило на 148 процентов в годовом исчислении. Для закрепления позиций в регионе концерн строит собственный завод в Венгрии, что позволит снизить логистические издержки и адаптироваться к местным регуляторным требованиям. Кроме того, BYD подала заявку на вступление в Европейскую ассоциацию производителей автомобилей. Стратегическая цель компании – довести продажи за рубежом до 1,3 миллиона единиц.
Глобальные макроэкономические факторы способствуют реализации экспортных планов китайского автогиганта. Рост цен на нефть выше 100 долларов за баррель на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке стимулирует потребителей переходить на электротранспорт. По оценкам Международного энергетического агентства, по итогам 2025 года мировые продажи электромобилей достигли 20,7 миллиона единиц, впервые заняв более четверти глобального авторынка. Ожидается, что при сохранении текущих темпов развития инфраструктуры к 2030 году ежегодный объем реализации электромобилей в мире может превысить 40 миллионов единиц. Китай при этом сохраняет статус главной производственной базы, концентрируя более 70 процентов мировых мощностей.
