Эльмира Иманбаева Китайский производитель аккумуляторов CATL, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке, развивает технологии по двум направлениям. Компания готовится к серийному производству натрий-ионных батарей, которые выйдут на рынок в ближайшее время, и одновременно исследует перспективные литий-воздушные аккумуляторы, способные изменить отрасль в будущем.
По словам главного научного сотрудника CATL У Кая, литий-воздушные батареи – одна из наиболее многообещающих технологий. Теоретически их удельная энергоёмкость может достигать 3500 Вт·ч/кг, что в несколько раз превышает показатели современных литий-ионных аккумуляторов. Это позволит значительно увеличить пробег электромобилей и сделать системы накопления энергии компактнее. Однако до коммерческого применения технологии, по оценкам экспертов, остаётся не менее десяти лет. Основные трудности связаны с образованием пероксида лития в процессе разрядки, низкой скоростью химических реакций и постепенным разложением электролита.
В то же время CATL активно работает над натрий-ионными аккумуляторами, коммерциализация которых гораздо ближе. Компания планирует запустить их серийное производство уже в 2026 году. Их преимущества – низкая стоимость за счёт использования распространённого натрия вместо лития, а также стабильная работа при низких температурах. В середине 2026 года CATL совместно с Changan Automobile собирается выпустить первый серийный легковой автомобиль с натрий-ионной батареей. Под эти планы компания инвестирует около 5 млрд юаней ($725 млн) в новую производственную линию в Фудине мощностью 40 ГВт·ч в год.
Эти шаги CATL предпринимает на фоне укрепления лидерства на мировом рынке. По данным SNE Research, за первые четыре месяца 2026 года доля компании на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей выросла почти на 20% и достигла 40,1%.
Параллельно с разработкой новых типов батарей CATL инвестирует в инфраструктуру. Недавно компания открыла в городе Сямынь крупнейший в мире испытательный центр для систем накопления энергии. Инвестиции в проект составили около 3 млрд юаней ($440 млн). Центр предназначен для комплексной проверки энергохранилищ в условиях, приближенных к реальной эксплуатации, а не только для тестирования отдельных компонентов. CATL заявляет, что платформа будет открыта для использования сторонними компаниями.
