Аружан Есенова Toyota, BMW, Bosch и нефтегазовая компания Repsol начали совместный проект в Испании по испытанию возобновляемого бензина. Цель шестимесячного пилотного проекта – доказать, что такое топливо может снизить выбросы от миллионов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые уже находятся в эксплуатации.
В тестах участвуют 20 серийных автомобилей Toyota и BMW. Они будут использовать бензин Nexa от Repsol, который на 100% производят из возобновляемых источников. Bosch будет отслеживать характеристики топлива с помощью своей технологии цифрового двойника Digital Fuel Twin.
Repsol производит топливо из возобновляемых отходов, а не из сырой нефти. В компании утверждают, что это позволяет сократить выбросы CO₂ за весь жизненный цикл продукта до 90% по сравнению с обычным бензином. Важное преимущество такого топлива в том, что оно полностью совместимо с существующими двигателями и заправочной инфраструктурой и не требует никаких модификаций.
Автопроизводители исходят из того, что полностью заменить мировой автопарк, насчитывающий более 1,5 млрд машин, электромобилями в короткие сроки невозможно. Возобновляемое топливо рассматривается как способ декарбонизации уже используемых автомобилей, дополняющий переход на электротягу, а не конкурирующий с ним.
«По мере энергоперехода становится ясно, что полный отказ от выбросов к 2035 году может оказаться недостижимым», – пояснил вице-президент Toyota Motor Europe Паскаль Рух. По его словам, в таком сценарии возобновляемое топливо поможет достичь углеродной нейтральности, особенно в гибридных автомобилях.
Проект отражает стратегию многих компаний, которые для достижения углеродной нейтральности делают ставку не на одну технологию, а на несколько направлений одновременно, включая электромобили, водород и биотопливо. Развитие рынка низкоуглеродных топлив также поддерживают регуляторы в ЕС и США.
