Сергей Ермаков Китайская корпорация Contemporary Amperex Technology Co. Limited, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, отчиталась о резком росте финансовых показателей в первом квартале 2026 года. Чистая прибыль компании увеличилась почти в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 20,74 миллиарда юаней, или 3,04 миллиарда долларов. Выручка выросла более чем на половину и составила 129,13 миллиарда юаней. Уверенные финансовые результаты позволили производителю объявить о масштабной структурной трансформации – переходе от классической сборки батарей к созданию собственной глобальной горнодобывающей базы.
Для реализации этой стратегии компания учреждает дочернюю структуру с уставным капиталом 30 миллиардов юаней. Новое подразделение сосредоточится на разведке полезных ископаемых, металлообработке и реализации химической продукции. Подобная вертикальная интеграция стала ответом на высокую волатильность сырьевых рынков, которая напрямую угрожает рентабельности производства накопителей энергии. Показательным примером стала динамика цен на карбонат лития в Китае: после падения до 60 тысяч юаней за тонну в 2025 году котировки резко подскочили до 160–165 тысяч юаней в начале 2026 года. Прямой контроль над добычей позволит сгладить ценовые шоки и гарантировать бесперебойные поставки материалов.
Дочерняя компания объединит под единым управлением уже существующие международные активы корпорации. В их число входят проекты по добыче меди и кобальта в Демократической Республике Конго, никелевые предприятия в Индонезии, а также месторождения лития в различных регионах мира. Для минимизации рисков, связанных с освоением новых рынков и сложной регуляторной средой, на должность советника горнодобывающего подразделения приглашен Чэнь Цзинхэ. Ранее он более тридцати лет возглавлял корпорацию Zijin Mining, превратив ее в одного из ведущих игроков мирового рынка металлов.
Смещение фокуса в сторону добычи сырья происходит на фоне ужесточения конкуренции и стабильного роста глобального спроса на электротранспорт. По данным Международного энергетического агентства, в 2024 году мировые продажи электромобилей достигли 17 миллионов единиц, заняв пятую часть всего автомобильного рынка. Согласно отраслевой статистике, в начале 2026 года доля китайского производителя на мировом рынке батарей достигла 42,1 процента. При этом сегмент систем накопления энергии сейчас обеспечивает около четверти общего объема продаж корпорации. Руководство компании отмечает, что нестабильность нефтяных котировок в краткосрочной перспективе будет дополнительно стимулировать потребителей к переходу на электрифицированную технику.
Инвесторы позитивно оценили решение о расширении сырьевой базы: на фоне новостей акции компании выросли на 10,3 процента на торгах в Гонконге и на 6,7 процента на бирже в Шэньчжэне. Фондовый рынок поддерживает стремление производителей защищать свою маржу за счет прямого доступа к ресурсам. Одновременно корпорация вынуждена балансировать между расширением добычи и жесткими экологическими требованиями. Заявлено, что к 2025 году компания достигла углеродной нейтральности своих основных операций, а к 2035 году планирует декарбонизировать всю цепочку поставок. Для снижения воздействия на окружающую среду производитель внедряет системы искусственного интеллекта на заводах, переходит на возобновляемые источники энергии и в 2025 году переработал около 210 тысяч тонн отработанных батарей.
