Асель Сагиева Итальянская нефтегазовая группа Eni и фонд Global Infrastructure Partners (GIP), принадлежащий BlackRock, привлекли более 670 млн долларов на развитие совместной европейской платформы улавливания и хранения углерода (CCS). Финансирование предоставил консорциум из 13 международных банков, в числе которых BNP Paribas, ING, NatWest, MUFG и UniCredit. Спрос со стороны инвесторов превысил первоначальный целевой объем, что указывает на растущий интерес финансового сектора к проектам транспортировки и захоронения углекислого газа.
Эта сделка знаменует переход технологий декарбонизации от стадии пилотных проектов к формированию полноценных инфраструктурных сетей. Совместная платформа Eni и GIP объединяет активы в Великобритании, Нидерландах и Италии. В портфель входят проекты Бэктон в Великобритании, L10 в Нидерландах, а также права на приобретение проекта Равенна в Италии. Американский фонд GIP приобрел долю в размере 49,99% в холдинге Eni CCUS в 2025 году.
Ключевым элементом платформы выступает система улавливания CO2 в Ливерпульском заливе, которая станет основой британского промышленного кластера HyNet. Проект нацелен на сбор углекислого газа, образующегося в результате работы предприятий тяжелой промышленности на северо-западе Англии и в Северном Уэльсе. Речь идет о цементных и химических заводах, мусоросжигательных комплексах и мощностях по производству водорода. Транспортировка собранного газа будет осуществляться по трубопроводной системе общей протяженностью более 180 километров, из которых около 149 километров – это модернизированные существующие сети, а 35 километров составят новые участки. Захоронение углекислого газа планируется осуществлять в истощенных месторождениях на шельфе Ливерпульского залива.
Строительство объектов HyNet завершено уже более чем на 30%, а запуск системы запланирован на 2028 год. На начальном этапе мощность комплекса позволит утилизировать до 4,5 млн тонн CO2 в год с последующим увеличением этого показателя до 10 млн тонн к 2030-м годам. По оценкам британских властей, создание кластера не только снизит нагрузку на окружающую среду, но и позволит сохранить и создать десятки тысяч рабочих мест в индустриальных регионах.
Проект в Ливерпульском заливе развивается в рамках масштабной государственной программы Великобритании по поддержке технологий CCS, на которую выделено до 21,7 млрд фунтов стерлингов (около 28 млрд долларов). Стратегия британского правительства опирается на так называемый кластерный подход, при котором единая транспортная и распределительная сеть обслуживает сразу несколько промышленных производств. Это позволяет оптимизировать затраты участников за счет совместного использования инфраструктуры. Аналогичные решения сейчас создаются в нидерландском Роттердаме, в рамках норвежского проекта Northern Lights, а также на побережье Мексиканского залива в США.
Для Eni улавливание углерода является важной частью долгосрочной декарбонизации. Итальянский концерн развивает низкоуглеродные направления по так называемой «сателлитной» модели, выделяя их в самостоятельные компании для привлечения долгового и акционерного капитала. Напомним, Eni планирует достичь нулевого уровня прямых и косвенных выбросов к 2035 году, а полной углеродной нейтральности с учетом жизненного цикла продукции – к 2050 году. Технологии CCS рассматриваются как безальтернативный инструмент снижения выбросов в отраслях с высокими технологическими барьерами для прямой электрификации.
При этом масштабирование подобных проектов по-прежнему сталкивается с экономическими вызовами. Экономика систем улавливания углерода остается сильно зависимой от государственного субсидирования, систем углеродного налога и жесткого регулирования. Капитальные затраты на создание инфраструктуры транспортировки и хранения высоки, а сроки реализации крупных проектов достигают от 5 до 10 лет. На фоне глобальных выбросов, превышающих 37 млрд тонн CO2 в год, текущие мощности декарбонизации остаются недостаточными. Согласно данным Международного энергетического агентства, в стадии разработки находятся проекты совокупной мощностью улавливания более 600 млн тонн в год, однако реально эксплуатируется лишь малая часть этих мощностей.
