Дамир Каримов Управляющая компания британского аэропорта Гатвик (Gatwick Airport Limited) направит 1 млн фунтов стерлингов в проекты по экологическому восстановлению земель в Англии. Эта инициатива призвана компенсировать объемы углекислого газа, которые предприятие не сможет полностью сократить за счет технологических решений к 2030 году. Партнерами проекта выступили природоохранные фонды графств Кент и Сомерсет, а также некоммерческая организация Wilder Carbon.
Инвестиции будут распределены между двумя площадками: заповедником Айронхёрст-Вэлли в Кенте и фермой Ханигар в Сомерсете. Ранее эти земли использовались в сельском хозяйстве, однако теперь их преобразуют в водно-болотные угодья, луга и смешанные леса. Ожидается, что эти меры позволят уловить и связать около 10 тыс. тонн эквивалента углекислого газа. Сформированные за счет этого углеродные единицы аэропорт планирует использовать для покрытия своих остаточных выбросов в период с 2030 по 2039 год.
Данный шаг – часть долгосрочной экологической стратегии аэропорта «Десятилетие изменений» (Decade of Change). Ранее руководство Гатвика перенесло целевой срок достижения нулевого баланса выбросов по прямым и косвенным источникам (Scope 1 и Scope 2) с 2040 на 2030 год. На эти цели была выделена инвестиционная программа объемом 250 млн фунтов стерлингов. К настоящему моменту Гатвик уже сократил выбросы этих категорий более чем на 73% по сравнению с базовым уровнем 1990 года.
Снижения показателей удалось достичь благодаря модернизации инфраструктуры. В частности, с 2026 года в аэропорту начнется замена газовых котлов на экологически чистые альтернативы, а оптимизация систем отопления уже позволила сократить прямые выбросы от использования природного газа на 35% по сравнению с 2019 годом. Кроме того, предприятие двенадцатый год подряд закупает исключительно электроэнергию из возобновляемых источников и активно переводит внутренний транспорт на электрическую тягу, заменяя перронные автобусы и сервисные автомобили электромобилями.
Помимо климатических инициатив, Гатвик внедряет меры по сохранению биоразнообразия и переходу к экономике замкнутого цикла. Так, аэропорт планирует полностью отказаться от использования гербицидов к 2030 году, заменив химикаты ручной расчисткой и термической обработкой сорняков. На территории комплекса также был запущен первый в Великобритании специализированный центр по сортировке и переработке незагрязненных пищевых отходов из салонов самолетов.
Усилия Гатвика отражают общий тренд в авиационной отрасли, где полное технологическое обнуление выбросов пока остается недостижимым. В рамках отраслевого альянса Sustainable Aviation, объединяющего авиакомпании, аэропорты и производителей топлива Великобритании, участники договорились инвестировать более 2 млн фунтов стерлингов в покупку офсетных кредитов. Это должно стимулировать развитие рынка технологического и природного улавливания углерода, без которого авиационный сектор не сможет достичь глобальных целей декарбонизации.
