Айдана Ахмеджанова Мировой рынок лития вновь сталкивается с риском дефицита предложения после длительного периода перепроизводства и снижения цен. Основными драйверами изменений стали регуляторные ограничения в Зимбабве и ужесточение экологического контроля в Китайской Народной Республике. Эти факторы меняют оценку надежности цепочек поставок и вынуждают потребителей искать альтернативные источники сырья для производства аккумуляторных батарей.
В начале 2026 года правительство Зимбабве, крупнейшего африканского производителя лития, приостановило экспорт необработанных минералов. Возобновление поставок будет проходить в условиях жестких ограничений. Власти вводят индивидуальные квоты для добывающих компаний и сохраняют десятипроцентную экспортную пошлину на концентрат. К январю 2027 года планируется ввести полный запрет на вывоз сырья. До этого момента инвесторы обязаны создать локальные перерабатывающие мощности на территории страны. В 2025 году Зимбабве экспортировало в Китай более миллиона тонн сподуменового концентрата – это составило около пятнадцати процентов от общего объема китайского импорта.
Параллельно с этим на внутреннем рынке Китая происходит ужесточение контроля над добычей и переработкой. Государственные органы замедлили выдачу разрешений и ввели новые экологические стандарты, что привело к снижению рентабельности и приостановке работы ряда предприятий. Поскольку китайская промышленность доминирует в глобальном цикле конверсии лития до аккумуляторного качества, внутренние задержки немедленно отражаются на мировом предложении химических компонентов для энергетики.
Высокая чувствительность рынка к логистическим шокам уже отразилась на котировках. Если в июне 2025 года тонна лития стоила чуть более восьми тысяч долларов, то к концу апреля 2026 года цена превысила отметку в двадцать пять тысяч долларов – этот скачок наглядно демонстрирует скорость реакции отрасли на перебои в поставках. Ситуация осложняется тем, что сектор добычи в Зимбабве контролируется китайским капиталом. Крупнейшие активы принадлежат корпорациям «Zhejiang Huayou Cobalt», «Sinomine Resource Group» и «Chengxin Lithium Group». Концентрация активов в рамках одной группы стран создает геополитические риски для производителей электротранспорта из других регионов.
Возникшая нестабильность усиливает интерес промышленного сектора к проектам на территории стран с предсказуемой правовой средой. В Соединенных Штатах Америки ключевым центром развития добычи становится штат Невада, обладающий необходимой инфраструктурой. Примером адаптации к новым рыночным условиям выступает проект «Nevada North Lithium Project», разрабатываемый компанией «Surge Battery Metals». Геологические особенности месторождения позволяют применять открытый способ добычи, что оптимизирует технико-экономические показатели.
План разработки проекта предполагает срок эксплуатации рудника в течение сорока двух лет со средним объемом производства свыше восьмидесяти шести тысяч тонн эквивалента карбоната лития в год. Общие ресурсы месторождения оцениваются более чем в одиннадцать миллионов тонн – это обеспечивает долгосрочную стабильность поставок. При среднем содержании лития около трех тысяч частей на миллион плановые операционные затраты составляют немногим более пяти тысяч долларов за тонну. Подобные активы становятся стратегически важным элементом диверсификации глобального рынка на фоне растущего спроса со стороны сектора электромобилей и систем хранения энергии.
