Инвесторы призвали ЕС не ослаблять углеродный рынок ради промышленности

Группа из 45 крупных институциональных инвесторов, управляющих активами на €11,4 трлн, призвала европейских лидеров защитить систему торговли квотами на выбросы (ETS). По их мнению, ослабление ключевого климатического инструмента ЕС подорвёт доверие инвесторов и замедлит переход региона на чистую энергетику.

Промышленный пейзаж с трубами заводов на фоне неба, на переднем плане зеленый росток пробивается сквозь бетонную плиту.

Обращение, которое подписали в том числе Allianz SE, Nordea Asset Management и L&G Asset Management, направлено в преддверии саммита Европейского совета. Инвесторы подчёркивают, что для вложений в низкоуглеродные проекты, которые окупаются десятилетиями, им необходима стабильная и предсказуемая политика. По их словам, сильный углеродный рынок – это чёткий сигнал, который стимулирует частные инвестиции в возобновляемую энергетику и чистые технологии.

Этот призыв прозвучал на фоне растущего давления со стороны промышленных лобби и ряда стран, включая Германию и Италию, которые требуют ослабить углеродную нагрузку на бизнес. Промышленники утверждают, что высокие цены на квоты снижают их конкурентоспособность на мировом рынке, особенно по сравнению с производителями из регионов с менее строгим климатическим регулированием. В частности, лоббисты настаивают на сохранении бесплатных квот для энергоёмких отраслей.

Инвесторы, однако, считают, что проблемы конкурентоспособности европейской промышленности лежат глубже и связаны с высокими ценами на электроэнергию и медленным развитием сетей, а не с ценой углерода. По их мнению, ослабление ETS не решит эти фундаментальные вопросы, а лишь отпугнёт капитал, необходимый для декарбонизации.

Еврокомиссия сейчас ищет компромисс между климатическими целями и поддержкой промышленности. Один из обсуждаемых вариантов – сохранить бесплатные квоты для тех компаний, которые инвестируют в модернизацию производств на территории ЕС. Тем временем острые споры вызывает и возможное расширение ETS на авиаперевозки. Крупнейшие авиакомпании, включая Lufthansa и Ryanair, просят не распространять систему на международные рейсы, опасаясь роста цен на билеты.

Система ETS действует с 2005 года и считается центральным элементом климатической политики ЕС. За это время выбросы в охваченных ею секторах сократились почти вдвое. Ожидается, что к 2030 году они упадут на 62% по сравнению с уровнем 2005 года. Итоги предстоящих дискуссий и запланированного на 2026 год пересмотра системы определят, сможет ли ЕС сохранить этот курс и достичь климатической нейтральности.