Эльмира Иманбаева Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) привлек пять миллиардов долларов США в ходе размещения акций в Гонконге. Китайская компания продала более 62 миллионов новых бумаг с дисконтом в 7% к предыдущей цене закрытия – весь объем был выкуплен институциональными инвесторами примерно за час. Сделка стала крупнейшим размещением в регионе с начала года и свидетельствует о восстановлении интереса капитала к сектору чистой энергетики на фоне роста цен на углеводороды.
В сделке приняли участие более 150 фондов и управляющих активами. Привлеченные средства компания планирует направить на расширение производственных мощностей за рубежом, развитие цепочек поставок и научные исследования. Основная часть финансирования пойдет на строительство завода в Венгрии стоимостью более семи миллиардов евро, который станет одним из крупнейших аккумуляторных предприятий в Европе. Параллельно CATL расширяет присутствие в Германии, Индонезии и Испании, где совместно с автоконцерном Stellantis возводит новую фабрику.
Подобная инвестиционная стратегия отражает глобальный тренд на регионализацию производства. Мировые автопроизводители стремятся локализовать цепочки поставок для снижения логистических издержек, обеспечения энергетической безопасности и соблюдения ужесточающихся экологических стандартов. На данный момент Китай контролирует более 75% мирового производства литий-ионных батарей и значительную долю переработки ключевых минералов.
Согласно данным исследовательской компании SNE Research, CATL удерживает около 40% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. В минувшем году глобальный объем установок превысил 1180 гигаватт-часов, из которых почти половина пришлась на продукцию китайского предприятия. Компания выступает ключевым поставщиком для Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, а также для азиатских брендов Li Auto, Xiaomi и Geely.
Помимо географической экспансии, производитель инвестирует в технологии снижения углеродного следа. Выпуск аккумуляторов требует значительных энергозатрат и может составлять более 40% от общего объема выбросов при сборке электромобиля. Для решения этой проблемы компания внедряет концепцию «нулевого углеродного завода», увеличивая долю возобновляемой энергии, и развивает мощности по извлечению ценных металлов из отработанных элементов.
Одновременно корпорация диверсифицирует портфель для снижения зависимости от традиционного сырья. В частности, CATL заключила соглашение с Beijing HyperStrong Technology на поставку 60 гигаватт-часов натрий-ионных аккумуляторов. Развитие альтернативных химических составов происходит на фоне прогнозов Международного энергетического агентства, согласно которым к 2030 году мировые продажи электромобилей могут достичь 45 миллионов единиц в год, а рынок аккумуляторных батарей превысит 400 миллиардов долларов.
