Дамир Каримов Датская компания Ørsted, крупнейший в мире оператор морских ветроэлектростанций, объявила о новой стратегии декарбонизации. Компания, которая с 2006 года сократила собственные выбросы на 98%, теперь сосредоточится на углеродном следе всей своей производственно-сбытовой цепочки и планирует достичь полной углеродной нейтральности к 2040 году. Эта задача гораздо сложнее предыдущей, так как зависит от действий поставщиков, производителей и логистических компаний.
Проблема заключается в том, что при почти нулевых выбросах в процессе эксплуатации ветроэлектростанций их строительство остаётся углеродоёмким. Согласно отчёту Ørsted, около 75% всех выбросов за жизненный цикл морской ВЭС приходится на этапы разработки и сооружения. Основными источниками являются производство стали для фундаментов и башен турбин (46%), использование морского топлива строительными судами (33%) и изготовление медных кабелей (9%).
Для решения этой проблемы Ørsted уже договорилась с немецким производителем Dillinger о поставках низкоуглеродистой стали, что позволит снизить выбросы при изготовлении фундаментов примерно на 55%. Компания также переводит флот на гибридно-электрические и метаноловые суда и использует кабели с меньшим углеродным следом. Кроме того, Ørsted развивает экономику замкнутого цикла: продлевает срок службы старых ВЭС, повторно использует до 80% ключевых компонентов турбин и отказывается от захоронения лопастей и солнечных панелей на полигонах.
Несмотря на выбросы в цепочке поставок, морская ветроэнергетика остаётся одним из самых чистых источников энергии. Её углеродный след составляет 8–12 граммов CO₂-эквивалента на кВт·ч, тогда как у природного газа этот показатель достигает 450–630 граммов, а у угля – 820–990 граммов. На фоне прогнозируемого роста мирового спроса на электроэнергию из-за распространения электромобилей и развития дата-центров возобновляемые источники, по данным МЭА, обеспечат почти весь прирост генерации.
Инициатива Ørsted отражает общую тенденцию для всей отрасли возобновляемой энергетики. По мере декарбонизации самого процесса выработки энергии всё большую долю в общем углеродном следе занимают выбросы, связанные с производством оборудования. Для достижения климатических целей потребуется не только строить новые электростанции, но и снижать углеродоёмкость сопутствующих промышленных секторов – от металлургии до судоходства.
