Аружан Есенова Мировая авиационная отрасль в ближайшее десятилетие может столкнуться с нехваткой качественных углеродных кредитов, что приведёт к дополнительным расходам в $127 млрд. Такой прогноз представили аналитики MSCI Carbon Markets, сообщает Financial Times. Дефицит может поднять цены на углеродные единицы почти до $100 за тонну к 2035 году.
Проблема связана с международной системой компенсации выбросов для авиации (CORSIA), которая заработала в 2024 году. Эта система, разработанная Международной организацией гражданской авиации (ICAO), обязывает перевозчиков компенсировать рост выбросов на международных маршрутах за счёт покупки углеродных кредитов. К программе уже присоединились более 120 стран, а её требования ужесточатся после 2027 года, когда к ней подключится ещё больше участников.
Спрос на компенсационные меры растёт по мере восстановления авиаперевозок после пандемии – по прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2025 году пассажиропоток превысит 5,2 млрд человек. Однако CORSIA принимает не любые углеродные кредиты, а только те, что соответствуют строгим стандартам прозрачности и верификации. Большинство старых проектов с добровольного углеродного рынка этим критериям не отвечают.
В результате авиакомпаниям придётся конкурировать за ограниченное предложение качественных кредитов. Наибольшие затраты понесут перевозчики с разветвлённой сетью дальнемагистральных маршрутов. По оценкам аналитиков, расходы Emirates могут составить $8 млрд, Qatar Airways – $6 млрд, а United Airlines – $5 млрд.
Хотя отрасль делает ставку на переход к устойчивому авиатопливу (SAF), его производство пока не покрывает и 1% от мирового спроса. До массового внедрения SAF углеродные кредиты остаются для авиакомпаний основным инструментом климатического регулирования.
Повышенный спрос со стороны авиации может изменить весь добровольный углеродный рынок. Он создаст стимулы для разработки более качественных и дорогих проектов по поглощению CO₂, например, в лесовосстановлении или прямом улавливании из воздуха. Это, в свою очередь, приведёт к росту цен и для покупателей из других отраслей.
