Walmart сократил свои выбросы, но 98% углеродного следа – у поставщиков

Крупнейший в мире ритейлер Walmart сократил операционные выбросы парниковых газов (Scope 1 и 2) на 25% относительно уровня 2015 года, несмотря на рост бизнеса. Компания подтвердила намерение достичь нулевых выбросов к 2040 году, однако её собственный прогресс затрагивает лишь малую часть углеродного следа – основная проблема остаётся в глобальной цепи поставок.

Крупный контейнерный порт на рассвете. На фоне грузовых судов и кранов видны морские ветряные турбины, а крыши складов покрыты солнечными панелями.

Снизить прямые выбросы компании помог переход на возобновляемые источники энергии, повышение энергоэффективности и модернизация логистики. К концу 2026 финансового года уже 53% электроэнергии, которую потребляет Walmart по всему миру, поступало из возобновляемых источников – так компания досрочно выполнила цель в 50% к 2025 году. К 2035 году ритейлер планирует полностью перейти на чистую электроэнергию. Кроме того, Walmart обновляет холодильное оборудование в магазинах и тестирует электрические и водородные грузовики, чтобы к 2040 году сформировать транспортный парк с нулевыми выбросами.

Несмотря на эти усилия, на операционную деятельность Walmart (магазины, офисы и транспорт) приходится лишь 2% от совокупного углеродного следа компании, или 14,4 млн тонн СО2-эквивалента. Остальные 98%, или 635 млн тонн, – это косвенные выбросы (Scope 3), которые генерируют поставщики при производстве, упаковке и транспортировке товаров до складов ритейлера.

Ключевым инструментом для работы с поставщиками стала программа «Проект Гигатонна», запущенная в 2017 году. В её рамках Walmart стимулирует партнёров по всему миру внедрять более экологичные технологии в производстве, сельском хозяйстве, логистике и дизайне продукции. По данным компании, участники проекта уже отчитались о мерах, которые позволят к 2030 году предотвратить выбросы в объёме 1,37 млрд тонн СО2-эквивалента.

Проблема смещения углеродного следа в цепочку поставок характерна для всего сектора розничной торговли. Ритейлеры вынуждены одновременно удерживать низкие цены, ускорять доставку и снижать воздействие на климат. По данным Международного энергетического агентства, на грузовой транспорт приходится около 8% глобальных выбросов CO2, связанных с энергетикой, и с ростом онлайн-торговли эта доля только увеличивается. Таким образом, успех климатической стратегии Walmart и его конкурентов теперь напрямую зависит от способности вовлечь в декарбонизацию тысячи своих поставщиков.