Казыбек Исмаилов Цены на литий в Китае упали до пятимесячного минимума, несмотря на устойчивый спрос со стороны производителей электромобилей и систем накопления энергии. Рынок реагирует не на текущую конъюнктуру, а на прогнозы о возможном переизбытке предложения, который может сформироваться к 2027 году на фоне запуска новых добывающих проектов.
На Гуанчжоуской фьючерсной бирже стоимость наиболее активно торгуемого контракта на карбонат лития опускалась до 144 тыс. юаней (около $21,3 тыс.) за тонну – это самый низкий показатель с февраля. С майских пиков цены упали уже на 31%. При этом фундаментальные показатели рынка остаются сильными: запасы сырья сокращаются, а спрос со стороны ключевых потребителей растёт.
Продажи электромобилей в мире, по данным Международного энергетического агентства, в 2025 году превысили 21 млн единиц, составив четверть от всех реализованных легковых машин. В Китае, крупнейшем рынке электрокаров, их доля в июне 2026 года достигла рекордных 58,5% от общих продаж. За первое полугодие в стране продали 7,45 млн электромобилей, что на 7,3% больше, чем годом ранее.
Ещё одним крупным потребителем лития становится сектор накопления энергии. По мере роста доли солнечной и ветровой генерации растёт и потребность в аккумуляторах для балансировки энергосистем. По оценкам Reuters, в 2026 году спрос на литий со стороны этого сектора может вырасти на 55%, а его доля в общем потреблении приблизится к трети.
Тем не менее инвесторы закладывают в цены ожидаемое увеличение поставок. Производители в Чили, Аргентине, Австралии и Африке расширяют действующие рудники и готовят к запуску новые. Например, китайский аккумуляторный гигант CATL планирует возобновить добычу на месторождении Jianxiawo. Аналитики Benchmark Mineral Intelligence прогнозируют, что в 2027 году предложение сырья начнёт опережать спрос, что окажет дополнительное давление на цены.
Снижение стоимости лития, в свою очередь, удешевляет производство аккумуляторов, делая электромобили и системы хранения энергии доступнее. По данным BloombergNEF, средняя цена аккумуляторного блока в 2025 году уже опустилась до рекордно низких $108 за кВт·ч. Для добывающих компаний это означает ужесточение конкуренции, однако для ускорения глобального энергоперехода снижение цен является позитивным фактором.
