Декарбоника 
Waymo, подразделение Alphabet, объявила о планах запустить свой автономный сервис райдшеринга в Лондоне в 2026 году. Это событие знаменует собой первое расширение компании на европейский рынок и является значительной вехой для мировой индустрии роботакси.
Сервис будет использовать полностью электрические автомобили Jaguar I-Pace, оснащенные технологией автономного вождения Waymo. Тестирование на дорогах общего пользования начнется в ближайшие недели, при этом за рулем будут находиться водители-испытатели для обеспечения безопасности. Ожидается, что коммерческие операции стартуют в следующем году после получения всех необходимых разрешений от регулирующих органов.
Выход Waymo на лондонский рынок подчеркивает растущую уверенность компании в безопасности и надежности беспилотных автомобилей. Компания уже преодолела более 32 миллионов километров (20 миллионов миль) в полностью автономном режиме на дорогах общего пользования в таких городах, как Финикс, Сан-Франциско и Лос-Анджелес.
В США Waymo еженедельно совершает более 250 000 платных поездок в пяти крупных городах. Эти услуги функционируют автономно, используя искусственный интеллект, датчики и подробные карты.
Запуск беспилотного райдшеринга в Лондоне – это серьезное испытание, ведь город известен одной из самых сложных в мире транспортных систем. Узкие улицы, оживленные пешеходные зоны и непредсказуемая погода британской столицы создают идеальные, но требовательные условия для тестирования технологии.
Заявление Waymo последовало за активными действиями правительства Великобритании по ускорению внедрения беспилотных транспортных средств. В июне 2025 года министр транспорта Хайди Александер подтвердила, что пилотные программы роботакси начнутся весной 2026 года – на год раньше запланированного срока.
Этот шаг соответствует Закону об автономных транспортных средствах от 2024 года, который требует, чтобы беспилотные автомобили соответствовали или превосходили человеческие стандарты безопасности. Полное внедрение закона ожидается к 2027 году, однако ранние пилотные проекты позволят таким компаниям, как Waymo, начать работу раньше.
Правительство Великобритании полагает, что сектор автономных транспортных средств может создать 38 000 новых рабочих мест и добавить 42 миллиарда фунтов стерлингов (примерно 53 миллиарда долларов США) к экономике страны к 2035 году. Ожидается, что Лондон, Манчестер и Бирмингем станут первыми центрами для тестирования и коммерческого внедрения.
Александер заявила, что правительство стремится сделать Великобританию «глобальным лидером в области технологий беспилотного вождения». Это поможет улучшить доступность транспорта, сократить выбросы и привлечь частные инвестиции.
Waymo не будет единственным игроком на лондонском рынке. В июне Uber объединился с Wayve, британским стартапом в области искусственного интеллекта, поддерживаемым Microsoft и Nvidia. Они также планируют запустить собственный сервис беспилотных такси в столице.
Автомобили Wayve уже проходят испытания в центре Лондона, где дорожные условия одни из самых сложных в мире. Генеральный директор Wayve Алекс Кендалл отметил: «Если вы докажете, что эта технология работает здесь, вы буквально сможете ездить где угодно. Это одно из самых сложных испытательных полигонов».
Для своих операций в Великобритании Waymo будет сотрудничать с Moove – компанией по управлению автопарком, с которой она уже работает в Финиксе и Майами. Moove будет отвечать за зарядную инфраструктуру, техническое обслуживание транспортных средств и операционную деятельность автопарка в Лондоне.
Это партнерство поддерживает план Waymo по расширению глобального присутствия. Помимо Лондона, компания тестирует роботакси в Токио, где испытания начались в апреле 2025 года.
Мировой рынок автономных транспортных средств стремительно растет. Исследования показывают, что мировая индустрия автономного транспорта оценивается примерно в 207 миллиардов долларов США в 2024 году и, как ожидается, вырастет до 4,45 триллиона долларов США к 2034 году.
Одна только Европа к 2040 году может увидеть более 30 миллионов автономных транспортных средств на дорогах, при этом такие города, как Лондон, Париж и Берлин, будут лидерами по их внедрению. Правительство Великобритании ожидает, что к 2035 году 40% новых автомобилей, продаваемых внутри страны, будут оснащены функциями самоуправления.
Сервисы роботакси, подобные Waymo, являются частью более широкого перехода к совместной, электрической и автономной мобильности (Shared, Electric, Autonomous Mobility – SEAM). Аналитики прогнозируют, что к 2030 году мировой рынок роботакси может превысить 45 миллиардов долларов США. Этот рост обусловлен более низкими эксплуатационными расходами, высоким спросом на совместные поездки и усовершенствованными датчиками и искусственным интеллектом в автомобилях.
Родительская компания Waymo, Alphabet, рассматривает роботакси как долгосрочную ставку на услуги мобильности, которые однажды смогут конкурировать с традиционными сервисами вызова такси.
Полностью электрические автомобили Jaguar I-Pace от Waymo способствуют достижению Великобританией цели по нулевому уровню выбросов к 2050 году. Они также поддерживают цели Alphabet по устойчивому развитию. Компания, по возможности, получает энергию для зарядки транспортных средств из возобновляемых источников и проектирует свои операции таким образом, чтобы сократить выбросы углерода.
Международное энергетическое агентство (МЭА) утверждает, что переход от бензиновых автомобилей к электрическим беспилотным транспортным средствам может сократить выбросы на протяжении всего жизненного цикла до 50%. Это особенно верно при использовании чистой энергии. Исследования показывают, что электрические роботакси выбрасывают до 94% меньше парниковых газов, чем бензиновые автомобили.
Если 5% продаж автомобилей в США к 2030 году будут приходиться на автономные электромобили, это может сэкономить 7 миллионов баррелей нефти и сократить около 2,4 миллиона метрических тонн CO₂ ежегодно. В Лондоне транспорт составляет примерно 25% от местных выбросов CO₂. Таким образом, этот переход может значительно улучшить качество воздуха. Автономные автопарки также способны снижать пробки и повышать энергоэффективность за счет оптимизации маршрутов и сокращения времени простоя.
Отчет McKinsey показывает, что совместные беспилотные электромобили могут значительно сократить загрязнение – они производят примерно на 85–98% меньше выбросов на пассажиро-километр по сравнению с частными дизельными автомобилями. Если заводы и цепочки поставок также станут чище, общие выбросы от этих транспортных средств могут снизиться примерно на 71% по сравнению с сегодняшними электромобилями.
Партнерская модель Waymo способствует развитию устойчивой инфраструктуры. Она ориентирована на установку станций быстрой зарядки и модернизацию городских энергосетей для обеспечения чистого транспорта.
Несмотря на достигнутый прогресс, остаются и проблемы. Улицы Лондона плотные, непредсказуемые и сочетают старую инфраструктуру с новыми правилами. Доверие общественности к автономным транспортным средствам все еще формируется. Недавние опросы показывают, что более 60% жителей Великобритании осторожно относятся к беспилотным автомобилям.
Waymo необходимо будет доказать, что ее автомобили могут безопасно и надежно работать в соответствии со строгими правилами Великобритании. Технология компании должна соответствовать или превосходить стандарты безопасности, установленные правительством, а также получить одобрение от Агентства по сертификации транспортных средств (VCA) до начала коммерческих операций. Кроме того, высокие затраты остаются проблемой – разработка автономных систем требует миллиардных инвестиций, и прибыльность может наступить лишь через годы. Аналитики считают, что первые игроки, такие как Waymo, выиграют от сильного бренда и хороших связей с регулирующими органами по мере роста рынков.
Запуск Waymo в Лондоне представляет собой определяющий момент как для самой компании, так и для всей индустрии беспилотных транспортных средств. Он демонстрирует, как технология самоуправления развивается, и крупные города теперь готовы к ее широкомасштабному внедрению.
В случае успеха лондонский проект может стать образцом для будущих сервисов роботакси по всей Европе. Он покажет, как автономная мобильность способна помочь сократить выбросы, улучшить доступность транспорта и поддержать экономический рост.
Действия Waymo способствуют достижению цели Великобритании – стать лидером в области чистой, управляемой искусственным интеллектом мобильности, обеспечивая баланс между инновациями, безопасностью и устойчивым развитием.
По мере того как мир движется к более интеллектуальному и экологичному транспорту, улицы Лондона вскоре могут стать домом для следующего поколения беспилотных автомобилей – тихих, электрических и полностью управляемых искусственным интеллектом.
