Аружан Есенова Американская авиакомпания Delta Air Lines и нефтегазовая Shell заключили пятилетнее соглашение, чтобы расширить поставки экологичного авиационного топлива (SAF) в США. Партнёры не только увеличат объёмы поставок, но и будут развивать инфраструктуру для хранения, смешивания и транспортировки SAF в аэропорты, что считается одним из главных барьеров для декарбонизации отрасли.
Авиаперевозки остаются одним из самых сложных секторов для снижения выбросов – на них приходится около 2,5% мирового объёма CO₂, связанного с энергетикой. На фоне растущего пассажиропотока SAF остаётся практически единственной технологией, которая позволяет сократить углеродный след, не меняя парк самолётов и существующую аэродромную инфраструктуру. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) ставит целью достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Хотя мировое производство SAF быстро растёт, в 2025 году оно покрыло лишь 0,7% от общего потребления авиатоплива. По мнению отраслевых экспертов, узким местом становится логистика: без новых хранилищ и систем смешивания наращивать поставки невозможно. Соглашение Delta и Shell коснётся пяти крупных американских аэропортов: в Лос-Анджелесе (LAX), Портленде (PDX), Нью-Йорке (JFK), Бостоне (BOS) и Миннеаполисе-Сент-Поле (MSP).
Для Delta партнёрство – это ключевой элемент стратегии по достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Компания намерена к 2030 году довести долю SAF в своём топливном балансе до 10%, для чего ей потребуется около 400 млн галлонов (1,5 млрд литров) в год. Shell, в свою очередь, в рамках своей стратегии энергоперехода укрепляет позиции на перспективном рынке низкоуглеродных топлив.
