Айдана Ахмеджанова 
Одна из крупнейших судоходных компаний Японии, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), делает решительный шаг за рамки простого сокращения выбросов, объявляя о первых результатах в области удаления углерода из атмосферы. Этот шаг является частью долгосрочной стратегии Environmental Vision 2.2, нацеленной на достижение полной углеродной нейтральности к 2050 году.
Судоходство – отрасль, декарбонизация которой сопряжена с особыми трудностями. На ее долю приходится около 90% мировых торговых перевозок по объему и примерно 3% глобальных выбросов CO₂. Международная морская организация (IMO) установила амбициозные цели: сократить выбросы на 20–30% к 2030 году и достичь нулевого уровня к 2050-му. Даже при переходе на чистое топливо, такое как аммиак или водород, остаточные выбросы на дальних маршрутах неизбежны. Именно здесь технологии удаления CO₂ становятся ключевым инструментом для компенсации углеродного следа.
В 2024 финансовом году MOL отчиталась о первых верифицированных достижениях. В своем сообщении компания отметила: «В 2024 финансовом году MOL отчиталась о кредитах, эквивалентных 2000 тоннам выбросов CO₂, что стало первым ощутимым достижением компании в области CDR… Продолжая диверсифицировать свой портфель, MOL по-прежнему привержена поиску и масштабированию наиболее эффективных решений – как природных, так и технологических – для продвижения к декарбонизированному будущему».
Для этого компания заключила ряд стратегических соглашений. Партнерство с лидером в области прямого улавливания из воздуха (DAC), компанией Climeworks, предусматривает закупку услуг по удалению 13 400 тонн CO₂ к 2030 году. Также подписан договор с Captura на 30 000 тонн кредитов, которые будут получены с помощью технологии прямого извлечения CO₂ из морской воды. Кроме того, MOL стала первым японским морским перевозчиком, заключившим сделку с индийской климатической фирмой Alt Carbon на покупку 10 000 тонн кредитов от проекта по ускоренному выветриванию горных пород.
Стратегия MOL не ограничивается покупкой кредитов. Компания активно выстраивает партнерства для системного воздействия на отрасль. Совместное предприятие с Marubeni Corporation, Marubeni MOL Forests, займется созданием и торговлей углеродными кредитами от лесных проектов, начиная с высадки 10 000 гектаров леса в Индии. Параллельно развивается сотрудничество с ITOCHU Corporation для продвижения сертификатов экологических атрибутов, а также участие в программе NX-GREEN Ocean, которая позволяет клиентам снижать выбросы Scope 3 за счет использования низкоуглеродных судов MOL.
Действия судоходного гиганта отражают глобальный тренд на рост рынка технологий удаления углерода. Инвестиции крупных корпораций создают спрос, необходимый для масштабирования и удешевления таких решений, как DAC, улавливание из океана и ускоренное выветривание. Ранние вложения в эти сферы помогают ускорить технологическое развитие и сделать климатические цели более достижимыми для всей индустрии.
Несмотря на прогресс, сектор сталкивается с серьезными вызовами. Высокая стоимость передовых технологий, необходимость в надежных системах измерения и верификации (MRV) и риски, связанные с долговечностью природных решений, остаются барьерами. Однако эксперты сходятся во мнении, что без технологий удаления углерода достичь нулевых выбросов к 2050 году в таких секторах, как судоходство, авиация и тяжелая промышленность, будет невозможно. Инвестируя в диверсифицированный портфель решений, MOL не только работает над собственными климатическими целями, но и позиционирует себя как одного из лидеров декарбонизации морской отрасли.
