Асель Сагиева Группа Всемирного банка и правительство Японии объявили о расширении стратегического партнерства, направленного на укрепление цепочек поставок и повышение энергетической безопасности развивающихся стран. Президент Всемирного банка Аджай Банга и министр финансов Японии Сацуки Катаяма подписали соглашение о запуске двух новых инициатив: RISE+ (Resilient and Inclusive Supply-chain Enhancement Plus) и DRIVE (Dynamic Response for Invigorating Value Chains and Energy Security). Эти программы ориентированы на поддержку проектов в сфере добычи важнейших полезных ископаемых и модернизацию энергетических систем в условиях растущей геополитической нестабильности.
Программа RISE+ получит финансирование в размере 20 миллионов долларов через целевой фонд Японии. Она расширяет запущенную в 2023 году инициативу по диверсификации цепочек поставок сырья, необходимого для перехода к низкоуглеродной экономике. Речь идет о металлах и редкоземельных элементах, критически важных для производства электромобилей, аккумуляторных батарей и ветрогенераторов. Новый этап программы призван помочь развивающимся государствам не просто экспортировать сырье, но и создавать собственные перерабатывающие мощности, привлекать частные инвестиции и развивать локальную инфраструктуру, что позволит формировать цепочки добавленной стоимости непосредственно внутри стран-поставщиков.
Вторая инициатива, DRIVE, призвана дополнить японскую программу POWERR Asia объемом 10 миллиардов долларов. Она ориентирована на минимизацию рисков дефицита топлива и перебоев с поставками энергоресурсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В рамках этой программы Всемирный банк намерен сотрудничать с Японским банком для международного сотрудничества (JBIC) и Японским агентством международного сотрудничества (JICA). Деятельность структуры сосредоточится на поддержке наиболее уязвимых стран через механизмы совместных закупок, суверенного финансирования и привлечения частного капитала, что должно повысить их готовность к энергетическим кризисам.
Актуальность совместных программ Токио и Всемирного банка обусловлена сохраняющейся высокой зависимостью азиатских экономик от импорта углеводородов, несмотря на успехи в развитии возобновляемой энергетики. По данным аналитического центра Ember, в 2025 году доля экологически чистой генерации в Азии выросла до 37 процентов, а на долю ветра и солнца пришлось 17 процентов выработки. В то же время общий спрос на электроэнергию в регионе за год увеличился на 5 процентов, опережая темпы ввода зеленых мощностей.
Главным фактором уязвимости для региона остается логистика поставок через Ормузский пролив – ключевой мировой транспортный узел, через который проходит до 80 процентов сырой нефти, направляемой на рынки Китая, Индии и Японии. Страны АСЕАН импортируют с Ближнего Востока около 55 процентов сырой нефти. В условиях геополитической напряженности на Ближнем Востоке любые сбои в проливе угрожают стабильности не только энергетических рынков, но и смежных отраслей, включая производство удобрений и промышленных материалов.
В этих обстоятельствах диверсификация источников энергии и сырьевых каналов становится для стран Азии не столько экологическим приоритетом, сколько вопросом национальной безопасности. Инициативы RISE+ и DRIVE отражают сдвиг в глобальной политике развития, где устойчивость инфраструктуры и создание замкнутых производственных цепочек в развивающихся странах рассматриваются как ключевые инструменты снижения системных экономических рисков.
